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统一推广的出行软件不好用?运输厅:将督促企业完善

信息来源:新濠天地   发布日期:2019-03-22 00:35   点击次数:

  7日,全省首档电视问政栏目第二期播出,山东省交通运输厅做客直播间接受问政。长达一小时的时间里,多个尖锐问题被抛出,现场依旧辣味十足。

  网络科技的发达给人们的生活方式带来了巨大的便利,过去,买火车牌要到车站排队,遇到热门车票甚至要彻夜排队守候,现在,拿出手机动动手指就能线上购票,一时没有合适车票还可以设定好出行时间、目的地让软件代为“排队”。

  在汽车客运站,不少车站也跟网络科技公司合作,推出了各自的购票终端,这在一定程度上节约了乘车人购票时间,颇得年轻人青睐。去年年底,全省16地市的16家一级汽车总站被要求统一推行一款名为“山东E出行”的出行服务软件,原本自行开发的购票软件统统不能用了。

  根据介绍,“山东E出行”软件功能强大,可以查询车票,也可以预约或者直接购买车牌,该系统启用后,各车站原本自行开发的购票终端被弃用。但是根据记者的调查,这款看似强大的软件,在运行中却出现了问题,许多乘客表示在上面付款买了票却无法取票,明明显示有票却无法购买等问题。

  在临沂,用户在“山东E出行”查询车票,不论什么时候查都是 车票紧张的结果,到了车站一问,原来不是没有车票而是软件不支持线上购票。在潍坊、聊城、青岛等地汽车运输总站也出现了网友购票后无法取票等问题。此时,正值春运出行高峰,给旅客出行和车站工 作带来了一定的不便。

  “要求的是统一强制升级,系统更新后我们原来的(购票终端 )端口全关了,必须使用这个。”车站工作人员在接受采访时说。

  那么,山东E出行的推广真的是强制性的吗?原本个车站已经开发有购票终端,为何还要统一推广新软件?调查显示,省交通运输厅的确在2017年、2018年和今年一月份发文,以“通报批评”和“降级 处理”的行政手段,以网络安全追责为由,强制关闭了全省16家客运 场站的自有购票系统和第三方合作的系统,统一接入使用“山东E出行系统”,在系统启用之初,多数车站在应用过程中出现了问题。

  对于这个问题,省交通运输厅副厅长于洪亮表示对此他是知情的,据其介绍,山东E出行的实质是道路客运联网运输系统,这是国家交通运输部在全国统一推广的重大工程,相当于铁路运输的“12306”, 推行的主要目的就在于维护网络安全以及方面群众购票出行,“利国利民利企业”。

  接着,于洪亮打算介绍系统运行出现问题的原因,但刚开口就被主持人李莎打断,直接询问他以及交通运输厅厅长江成的手机里是否安装有此款软件,质问在推行软件时有没有预想可能会出现的Bug,对此有没有预案。

  于洪亮表示他们是有预案的,根据前期的约定,软件开发公司安排了技术人员到场站进行技术指导,在北京和烟台安排了技术团队24小时值班,一旦发现问题,随时排除解决。之所以出现这样那样的问题,是个过渡期的问题,一是系统运行之初不稳定,二是软件开发公司跟车站之间的沟通协调也存在一些问题。此外,于洪亮也承认这其中交通运输厅也存在监管不细致不到位的问题,他们也已经准备采取措施。

  于洪亮介绍,目前,他们已经要求E出行公司对运行两个月出现的问题进行梳理排查,改进技术,完善程序,加强员工培训等。

  对于这个问题,问政观察员,省政府参事宋传杰做出了自己的评价,交通运输厅推广软件维护网络安全,方便群众的初衷是好的,但是在推行过程中措施方法路径有问题,好心没有办出好效果,希望以后吸取教训。

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